|
|
|
| Welkom, |
|
We krijgen nog regelmatig mailtjes van mensen die op onze site terecht
komen, ze hebben naar de voorgaande nummers gekeken en
kunnen niet geloven dat we dit allemaal gratis via mail
aanbieden. Wat is het addertje onder het gras? Is dit echt gratis?
Moet ik daar later wel voor betalen? Ben ik verplicht iets te kopen? Hoe komt
het dat jullie dit dan gratis doen?
Zoals je kan lezen bij de knop wie zijn wij
op de site is het ook niet allemaal zomaar in één keer ontstaan. Dit
magazine is onstaan uit onze liefde voor paarden, een hobby die
ondertussen uit is gegroeid tot een zeg maar flinke dagtaak. Na ondertussen
alweer 5 jaar zoeken naar nieuwtjes en tips die we via dit online magazine
delen met ander paardenliefhebbers doen we dit nog steeds met heel veel
plezier.
Het aantal lezers neemt maandelijks ook flink toe. Trouwe
lezers hebben de geboorte van onze twee schatten van dochtertjes meegemaakt.
Om een voorbeeld te geven van de betrokkenheid van onze lezers: We kregen bij
de geboorte van Lise (nu 4 jaar) heel wat leuke reacties en zelfs kaartjes van
Paardentips lezers. Toen Febe (nu 2 jaar) geboren werd hadden we heel wat
extra lezers, de felicitaties hebben we allemaal uitgeprint en konden nog net
in een grote klasseermap. Geweldig als ze dit later allemaal
kan lezen. Toch?
Ondertussen is het onderhoud van de site
flink toegenomen. Ook het verzenden van de mailing, meer
dan 40.000 mailtjes per keer. Je kan je wel
voorstellen dat dit allemaal flink wat kost. Ook qua tijd was Paardentips
Magazine meer te combineren met andere activiteiten. Dus het was best
spannend voor Rudi een vaste inkomsten te missen en zich full-time in te
zetten voor Paardentips en later het Hondentips Magazine.
De reden dat dit allemaal
gratis kan? Iedere paardenliefhebber koopt ooit wel eens een boek en
verschillende lezers van dit magazine gunnen ons deze verkoop. Het lukt
ons (tot hiertoe) daardoor uit de kosten te komen.
Het zou voor
ons een droom zijn als al onze lezers elk nieuw boek bij ons zouden
kopen (die zitten er wel tussen) maar het grootste deel heeft niet
de behoefte of de mogelijkheid dit te doen.
We liggen hier echt niet
wakker van want wie kan nu zeggen dat hij van zijn hobby zijn beroep heeft
gemaakt? We zijn er heel blij mee!
Dus je kan dit magazine écht
helemaal gratis ontvangen en je bent niet verplicht iets te kopen.
Dus
lees je dit magazine voor het eerst? Welkom!
Ben je een trouwe lezer? Zeg
het voort...
Veel leesplezier!
Groetjes,
Rudi en Nanny van den Dijck
Paardentips
Magazine |
 | | |
 |
 |
|
 |
| Een job met
paarden |
| Door Rudi en
Nanny | |
 | |
|
Politie
te paard
België heeft op dit ogenblik 203 paarden die in dienst zijn bij de cavalerie
van de Federale Politie. Deze paarden worden ingezet bij verschillende
opdrachten. Deze opdrachten kunnen heel uiteenlopend zijn van orderhandhaving
bij voetbalwedstrijden, bescherming van staatsbezoek en ambassadeurs, controle
bij allerlei manifestaties tot het uitvoeren van een of meerdaagse
patrouilles, enz...
Ik (Rudi) ben ooit getuige geweest van een
conflict tussen voetbalsupporters en de bereden politie. Het was indrukwekkend
om te zien hoe vlug een grote groep aangeschoten onruststokers ineens nuchter
genoeg waren om zichzelf binnen de kortste tijd in veiligheid te
stellen.
 We vroeg de agente, die je op de foto kan zien, hoe je bij de
bereden politie kan komen.
Ze vertelde ons dat je sowieso de opleiding
moet volgen voor 'gewone' politie agent. Je kan je dan later opgeven als
kandidaat politieruiter. Je moet hiervoor niet noodzakelijk een
bepaalde basis hebben als ruiter. Het is wel zo als er bijvoorbeeld 10
kandidaten zijn voor 8 plaatsen dat de twee kandidaten met de minste ervaring
ook minder kans maken om uitgekozen te worden voor de opleiding.
Over
de basiseisen, de selectieproeven en wat er verder van je verwacht wordt, kan
je voor België meer informatie vinden op www.jobpol.be voor Nederland kijk op www.politie-werving.nl
Voor foto's en fimpjes kan je ook eens kijken op de site van de bereden
politie van Amsterdam. Klik hier
|
|
|
 |
| Super Guus:
Kleintjes in Grand-Prix |
| Door Jolanda
Adelaar | |
| |
|
De regels voor de minimale stokmaat voor de Nederlandse Subtop-dressuur zijn
veranderd en dit werd tijd. Nederland is namelijk het enige land met een
categorie E-pony's. 'Deze categorie is er ooit gekomen omdat Nederlandse
kinderen steeds langer worden,' zegt het KNHS. Had ik even pech: ik ben
allochtoon en heb de gemiddelde lengte van een Italiaan ;-) In andere landen
bestaat de term E-pony helemaal niet en zijn deze 'pony's' gewoon paard.
Om in Nederland deel te nemen aan de klassen boven het Z2 moet je een paard
hebben. In Nederland mag je pas van een paard spreken als deze 1.57m is,
daaronder is het een pony. Het was echt belachelijk als je nagaat dat je in
het buitenland wel door mag rijden naar de hoogste klassen met een paard/pony
(ik weet even niet hoe ik het moet noemen), maar in ons progressieve Nederland
mocht het niet. Gelukkig heeft Nederland nu ook de minimale stokmaat van een
paard in de subtop die ook in andere landen word toepast: 1.48.1m.
Ik had jaren geleden al door kunnen stromen naar ZZ-licht, maar dit mocht
niet vanwege die stokmaatregeling in Nederland. Mijn fjord Guus is 1.50m en
was in het Z2 ruimvoldoende startgerechtigd voor het ZZ-licht. We hebben
inmiddels de overstap gemaakt. Guus is de eerste fjord in Nederland die op dit
niveau uitkomt. Ik vraag me af of er in Nederland al haflingers zijn die ook
ZZ-licht zijn gestart? Lijkt me erg leuk om te horen.
Ik zag mezelf met
Guus op de startlijst van het ZZ licht staan met als enige een lege opening
bij "vader paard". Guus reed als afstammingloos paard tussen de Partout,
Cocktail, Ferro en andere dressuur afstammelingen. Voorlopig is Guus de enige
fjord in de Nederlandse subtop-dressuur. Ik hoop dat er steeds meer fjorden en
haflingers doorstromen naar ZZ licht zodat ik me niet meer zo anders voel in
deze klasse...en omdat er nog steeds jury's overtuigd zijn dat fjorden en
andere kleine koudbloedrassen niet thuis horen in de dressuursport. Ik heb dus
versterking nodig! Meer fjorden, haflingers in de subtop! In Nederland zijn er
al heel wat fjorden, haflingers en andere kleine koudbloedrassen die het Z2
hebben bereikt.
 Ik reed in de zomer een keer een Z2
wedstrijd toen het erg warm was. Er waren veel ruiters die zich hadden
afgemeld. Er waren uiteindelijk maar 5 deelnemers in het Z2 dressuur. 3
daarvan waren KWPN'rs en 2 daarvan waren fjorden. Dat zegt toch wel iets dat
bijna de helft van de startlijst gevuld is met fjord ;-) Helaas hebben veel
juryleden een ideaal beeld van hoe een dressuurpaard er uit zou moeten zien en
als een paard buiten dat beeld valt vinden ze hem niet geschikt, punt.
Dit is bevooroordeling en discriminatie. Dingen waar ik absoluut tegen ben.
Het is dat het hier over paarden gaat, maar stel je voor dat er jury's zouden
zijn die alleen ruiters willen zien met blond haar en blauwe ogen en dat ze
iedereen die dat niet heeft, ongeschikt vinden. Dan is het een ander
verhaal... Ieder paard met de juiste karakter eigenschappen kan naar
Grand-Prix niveau gereden worden door een ruiter met genoeg
doorzettingsvermogen. Het ligt aan de combinatie van ruiter en paard, niet het
ras, de stamboom, het prijskaartje en al die onzin. Het klinkt misschien heel
cliché, maar het draait allemaal om de binnenkant en dit is met alles in het
leven...althans dat vind ik.
In Amerika denken ze gelukkig minder bekrompen in de hogere
dressuursport. Daar zijn er al fjorden en andere kleine koudbloed rassen die
Grand-Prix rijden. Fjorden kunnen het allemaal, maar daar heb ik nooit aan
getwijfeld ;-)
Jolanda
Adelaar
www.superguus.com
|
|
|
 |
| Wist je dat? Het
gehoor van je paard |
| |
| |
|
Een ding is zeker. Een paard hoort beter
dan wij. Ze kunnen meer geluiden onderscheiden en horen ook scherper dan de
mens. Volwassenen horen ongeveer 20.000 cycles per seconde,
bij paarden is dit 25.000 cycles per seconde. Dit betekent
dat paarden geluiden horen, die wij niet kunnen horen. Net zoals bij de mens,
neemt het gehoor ook bij het paard met de jaren af.
De oorschelpen van een paard zijn net radars. Elk
oor kan ongeveer 180 graden draaien. Op deze manier kan een paard zijn oren
richten naar het geluid en zo perfect bepalen waar een geluid vandaan
komt.
Omdat een paard zo’n gevoelig gehoor heeft, voelt
hij zich vaak niet prettig in een lawaaierige omgeving. Een wei of stal vlak
bij een drukke weg, een vliegveld of een spoorweg kan daarom een oorzaak zijn
dat een paard zich niet helemaal kan ontspannen. Het is voor zo’n paard
hetzelfde alsof wij in een discotheek zouden wonen.
Wij kunnen gebruik maken van het goede gehoor
van het paard. Je kunt het paard stemcommando’s leren, die je maar heel
zacht uit hoeft te spreken. Woorden als halt, stap, draf, galop, ja, nee, voet
e.d. kan een paard makkelijk leren
|
|
|
 |
| Je kunt voorkomen
dat je straks 'Had ik maar...' moet zeggen! |
| Tip:
EHBO-koffer | |
| |
|
Zorg ervoor dat je
goed bent voorbereid op wat er kan gebeuren.
Natuurlijk wensen we het niemand
toe, maar een ongeluk zit in een klein hoekje. In de stal, in de wei, in de
trailer of tijdens een buitenrit kan van alles gebeuren: oogwonden, koliek,
beenwonden, botbreuk, kreupelheid, brandwonden, steekwonden, ademnood, koorts,
peesbeschadigingen en ga zo maar door.
In zo’n noodgeval moet je weten wat je moet
doen en de juiste materialen hebben. Natuurlijk bel je de dierenarts, maar
meestal duurt het een tijd voordat hij of zij er is. In die tijd hoef je niet
hulpeloos af te wachten maar kun je veel betekenen voor je paard. Met de
juiste informatie en materialen kun je alvast eerste hulp bieden. Juist deze
eerste hulp bepaalt voor een groot deel de afloop. Je kunt de kans op
blijvende schade verkleinen en soms zelfs het leven van je paard redden.
Jammer genoeg hebben maar weinig mensen
kennis van EHBO bij paarden. Laat staan dat ze EHBO-materiaal bij de hand
hebben! Zeg nou eens eerlijk: heb jij in de stal of tijdens een buitenrit
verbandmiddelen, desinfecterende spray, wondzalf, thermometer e.d. bij de
hand?
Wil je de juiste hulp bieden, dan zul je ook
moeten beschikken over het juiste materiaal. Daarvoor hebben we een
EHBO-koffer samengesteld. Hierin zitten de hoogst noodzakelijke materialen
voor noodsituaties. Deze materialen zijn van hoge kwaliteit en kosten dus een
paar centen, maar de prijs staat in geen verhouding tot de hogere
dierenartskosten door een gebrekkige eerste hulp.
Als paardeneigenaar ben je het je paard
eigenlijk verplicht deze EHBO-koffer in huis te hebben. Om het je makkelijk te
maken kun je de EHBO-koffer nu online bestellen via Paardentips. Als je bij
ons bestelt, heb je het binnen twee weken in huis.
De prijs (55 euro) is alleszins redelijk
gezien de zeer volledige inhoud. En als je de prijs afzet tegen de
kostenbesparingen die je gaat behalen...
(levering pakket ongeveer twee
weken)
Over het
product
Materiaal koffer: stevig
kunststof, donkergroen met wit kruis en tekst FIRST AID
Inhoud:
Animalintex
Robinson
Multifunctionele verbandwatten bestaande uit meerdere
lagen, geimpregneerd met een licht desinfecterend middel. Animalintex kan
zowel warm als koud gebruikt worden of als een droog wondverband. Warm
stimuleert het de doorbloeding naar het beschadigd weefsel, waardoor het aan
infecties en eventueel vuil wordt onttrokken en het genezingsproces wordt
versneld. Koud helpt het om zwellingen en pijn te verminderen na een kneuzing
of verrekking. Het kan droog gebruikt worden op een schone open wond.
Koolpak Robinson
Voor snelle en effectieve
koudebehandeling van peesblessures zoals ontstekingen, klappen, kneuzingen en
zwellingen. Koolpak is de instant koudetherapie waar en wanneer je het nodig
hebt. Het hoeft niet in de vrieskist en kan direct op de huid gelegd worden
zonder gevaar voor ‘vriesbranden’. Koolpak vormt zich gemakkelijk rond de
ledematen en zou ongeveer 15 minuten moeten blijven zitten.
Thermometer Robinson
Eenvoudig model met
temperatuuraanduiding in Celsius en Fahrenheit. Voor gebruik schudden tot het
kwik onder de 36º C is alvorens de temperatuur van het paard op te nemen. Na
gebruik desinfecteren.
Hechtbandage Equiwrap
Zelfklevende bandage,
ideaal om verbanden stevig op hun plaats te houden. Levert een constante druk
zonder de bewegingsvrijheid te beperken. Absorbeert schokken en geeft prima
steun en bescherming. Ze kunnen ook over watten gebruikt worden om druk uit te
oefenen om een bloeding tegen te gaan.
Schaar smal, licht gebogen
Speciaal voor het
wegknippen van haar rond een wondrand. Altijd desinfecteren!
Vetalintex
Steriele wondgel om te wond te
reinigen en te beschermen. Versnelt het genezingsproces. Maak eerst de wond
schoon, doe er dan royaal gel op en dek het af met een steriel gaasje
(skintact).
Skintact
Steriel verbandgaas van 10x10
cm.
Dressing Retention Bandage
Verband om een
steriel gaasje met wondgel op zijn plaats te houden.
Desinfecterende spray CDM purple spray natural 250
ml
Voor kleinere (schaaf)wondjes en letsels. Fijn gebalanceerde
mix van essentiële oliën inclusief theeboomolie en lavendelolie. Reinigt en
verzacht de wond en helpt het natuurlijke genezingsproces te versnellen.
Tape 9 mm.
Rol van 10 meter.
Prijs: €
55,00 + € 4,95 verzendkosten
Klik hier om te bestellen
|
|
|
 |
| Tips: Rijden met
een trailer |
| Door:
Rudi | |
| |
|
Mag je met een rijbewijs B een trailer achter je wagen hangen?
De uitleg waarnaar ik verwezen werd in
Nederland:
In bepaalde gevallen is het toegestaan een
aanhangwagen van meer dan 750 kg te trekken met alleen rijbewijs B. Dan gelden
daarvoor wel twee voorwaarden:
- de aanhangwagen mag inclusief laadvermogen niet
meer zijn dan de ledige massa van het trekkende motorvoertuig;
- én de toegestane maximum massa van de totale
combinatie mag niet meer dan 3500 kg zijn.
De uitleg voor België:
De houder van een rijbewijs categorie B, C of D mag slechts een
aanhangwagen van 750 kg (Maximale Toegelaten Massa - MTM) trekken indien hij
geen houder is van de overeenkomstige categorie E (zijnde B+E, C+E of D+E) die
vereist is voor het trekken van een aanhangwagen waarvan de MTM groter is dan
750 kg.
Een uitzondering wordt gemaakt voor categorie B: met een rijbewijs geldig
voor categorie B mag men een aanhangwagen van meer dan 750 kg MTM trekken op
voorwaarde dat deze MTM de ledige massa van het trekkend voertuig niet
overschrijdt en dat de totale MTM van de sleep (= trekker en aanhangwagen)
niet meer is dan 3.500 kg. (bron:www.mobilit.fgov.be)
Elke auto heeft een maximum gewicht dat hij mag trekken. Dit
gewicht vind je bij de technische gegevens (in het boekje dat je bij de
auto krijgt) of vraag je even na bij de garage. In Nederland kan je dit
ook navragen bij de Rijksdienst voor het Wegverkeer.
Het is
belangrijk dat je trailer gekeurd is. Zelfs met goedkeuring voor
gebruik op de openbare weg is persoonlijke controle van groot belang.
Jaarlijks gebeuren er nog steeds heel wat ongelukken met trailers met vaak
ernstige gevolgen.
De noodzaak van een keuring van de trailer spreekt
voor zich. Persoonlijk vind ik dat mensen die met ongekeurde trailers rijden,
niet waard zijn een paard te hebben. Ongelukken met slechte bodems en
doorgeroeste vitale delen van de trailer wil je echt niet op je geweten hebben
en kosten heel wat meer dan de keuringskosten.
Daarnaast is
controle voor elk vertrek echt noodzakelijk. Check de
verlichting, kijk of de trailer goed is aangekoppeld. Hangt de kabel van de
rem vast? Zit het borgpennetje in de sluitingen? Is de bandenspanning
goed?
Als je de trailer achter de wagen hebt, moet je er eigenlijk niet veel van
merken. De trailer moet de wagen goed volgen. Het welzijn van de paarden is
belangrijk dus laat je niet opjagen door andere weggebruikers die zich
misschien ergeren aan je voorzichte bochten of het voorzichtig nemen
van drempels en dergelijke.
Als je rechts gaat rijden op je rijvak ga je de andere weggebruikers
meer overzicht geven om zo veilig te kunnen inhalen. Je gaat ook minder last
hebben van luchtverplaatsing van de vooertuigen die anders kort langs je
trailer af zouden zoeven. Door meer links te rijden heb je wel weer wat ruimte
over om een stuurcorrectie uit te voeren. Want let wel op, je voertuig
reageert nu een stuk trager en elke beweging die je met je stuur maakt, wordt
ook door je paarden gemerkt. Zij staan in de trailer hun gewicht te verdelen
over hun vier benen. Wat trouwens wel een goede afleiding is
tijdens zo'n rit.
Slingeren
Gaat je trailer slingeren dan is het
aangeraden niet meteen volop te remmen. De kans dat je de controle over je
voertuig verliest neemt dan flink
toe.
Oorzaak
De trailer kan gaan slingeren
door een te lage spanning van de banden of een verkeerde
verdeling van het gewicht in de trailer.
Wat te doen tijdens het slingeren?
Als het kan is versnellen de beste oplossing. Je voertuig trekt dan de
trailer terug op zijn plaats. Zodra de trailer weer volgt, kan je rustig vaart
minderen.
Let op: Je trailer kan ook beginnen
slingeren door overdreven snel te rijden. Om dan nog een scheut gas bij te
geven lijkt me niet slim. Dus dan moet je wel
afremmen.
Afremmen tijdens het slingeren?
Laat het gaspedaal los en laat zo de auto vaart minderen. Als je van een
helling af rijdt, kan je rustig remmen. Zet je alarmlichten aan om het verkeer
achter je te laten merken dat er iets aan de hand
is.
Tip: Er bestaan speciale stabilisatorkoppelingen
(ongeveer 350 euro), in eerste instantie ontworpen voor caravans, die je
ook kan gebruiken op je paardentrailer als er nog geen op
zitten.
Het vervoeren van paarden is net weer iets anders dan een
aanhangertje tuingrond vervoeren. Hou er rekening mee dat je paard ook zijn
evenwicht kan verliezen. Hou er niet alleen rekening mee omdat de
trailer hierdoor minder stabiel kan worden maar
natuurlijk omdat het welzijn van je paard belangrijk is. Hoe minder
stres bij het vervoer, hoe beter...
Hoe neem je het best
een bocht?
Je hebt al vlug de neiging voor de bocht te
remmen en de wagen door de bocht heen te laten 'drijven'.
Daardoor moet je paard ook nog eens rekening houden met het verschil in
snelheid. Je kan dus het best ervoor zorgen dat er een zo constant mogelijke
snelheid is. Als je te snel de bocht inrijdt, niet plots remmen
maar het gas rustig loslaten en zo de snelheid
veminderen.
Dus zorg ervoor dat je de bocht niet te snel inrijdt en
neem de bocht trekkend, dit door in de bocht rustig gas bij te
geven.
Bescherming paard
Het spreekt voor zich dat je het nodige doet om het paard in de trailer zo
goed mogelijk te beschermen. Zorg ervoor dat er geen scherpe voorwerpen
uitsteken of rondslingeren. Kijk na of het paard goed vastgebonden staat. Maak
gebruik van panieksluitingen om in geval van nood je paard vlugger los te
kunnen maken. Gebruik beenbeschermers en dergelijke. Spreek van te
voren af met je bijrijders wat te doen in geval van nood. Wie neemt
het paard, wie belt de dierenarts of hulpdiensten enz.
Zorg dat je al je verplichte documenten bij hebt en dat je goed verzekerd
bent.
Een ongeluk is vlug gebeurd, je moet er toch niet aan denken dat
er iets gebeurd met ernstige gevolgen doordat jij of iemand anders
nonchalant is omgegaan met zijn verantwoordelijkheden.
Wow, wat een ernstige afsluiter voor dit magazine hè?
Toch goed
om er bij stil te staan. Een paard is een geweldig dier en het is een
hele verantwoordlijkheid voor ons mensen om ze een goed leven te
bezorgen. We hopen in ieder geval dat we met het Paardentips Magazine een
steentje bijdragen zodat jij en je paard er beter van worden.
Tot de
volgende Paardentips!
Groetjes Rudi en Nanny (en de kinderen)
|
|
|
|
|
TIPS
Tip 1: Succesvol
Paardrijden
Wil jij een eigen coach om
nog zelfzekerder met paarden om te gaan en daardoor je rijprestaties
verbeteren?
 De prijzen van boeken zijn nationaal vastgestelde
prijzen dus normaal mogen er nergens boeken goedkoper aangeboden worden dan de
verkoopprijs die door de uitgever vastgesteld is.
Hoe kan het dan dat via het Paardentips Magazine een boek in
het vorige magazine aangeboden werd voor maar 7,95
euro terwijl dat zelfde boek nog op andere plaatsen te vinden is voor
22,50 euro?
Heel makkelijk te
verklaren. De uitgever van het boek belde me met de vraag of we het
boek nog steeds wilde blijven aanbieden, het zou namelijk niet meer in
herdruk komen. De uitgever had nog een laatste
voorraad.
Na wat overleg hebben het uiteindelijk voor mekaar
gekregen om het boek speciaal voor de lezers van dit magazine goedkoper aan te
bieden. Zo komt er sneller plaats vrij in het magazijn voor nieuwe boeken. De
uitgever heeft zelfs de vastgestelde verkoopsprijs voor het boek laten
opheffen.
Vandaar deze ongelooflijke prijs en dit helemaal volgens de
regels...
We hebben dus nog een deel van de boeken succesvol Paardrijden voor je
klaar liggen. Klik hier om meer te lezen en een boek voor jezelf
of als cadeau voor een andere paardenliefhebber in huis te
halen.
Klik hier om eens een kijkje te nemen in de boekenshop.
Tip 3: Er zijn al meer dan 100
Paardentips Magazines verschenen. Daar staat een schat aan informatie in. Klik hier om de voorgaande nummers online te
bekijken.
Tip 4: Tip een vriend of vriendin! Vind jij
het fijn om Paardentips Magazine te lezen? En denk je dat je vriend of
vriendin het ook leuk zou vinden? Stuur dit magazine-emailtje dan gerust door!
Misschien wil hij of zij ook wel lid worden van Paardentips Magazine. Er zijn
immers al bijna 40.000 leden…
Tip 5: Misschien heb jij wel een tip voor ons?
Of een leuk verhaal over wat je hebt meegemaakt met je paard. Of een onderwerp
waarover je graag een artikel zou zien in het magazine. Stuur ons dan even een
mailtje op: mail@paardentips.com
Tip 6: Wist je dat Rudi en Nanny ook een magazine voor
hondenliefhebbers hebben?
Kijk op (je kon het al wel raden) www.hondentips.com voor meer
info | |
|
|
|
|
|
Copyright 2007–
voorwaarden overnemen artikelen
Paardentips Magazine
copyright 2007. Alle artikelen, magazines en tussendoor-mailtjes zijn
beschermd door copyright. Wil je toch graag een artikel uit het magazine
gebruiken, dan kan dat onder de volgende voorwaarden:
1. vermeld
direct onder het artikel dat het artikel uit Paardentips Magazine komt,
2.
vermeld dat het artikel copyright 2007 van Paardentips Magazine is,
3.
plaats een duidelijke en werkende link naar www.paardentips.com
Voorbeeld: Uit Paardentips Magazine - copyright 2007 - www.paardentips.com | |
|
| 
